Situasi kargo internasional：

1. Tarif angkutan ekspor peti kemas meningkat tajam

Selain tarif pengangkutan peti kemas ekspor China yang relatif stabil, harga banyak rute seperti Amerika Selatan, Amerika Serikat, dan Eropa telah meningkat 5 kali lipat atau bahkan 10 kali lipat.Kontainer setinggi 40 kaki di beberapa pelabuhan Eropa telah melonjak dari sekitar US$2.000 pada tahun-tahun sebelumnya menjadi lebih dari US$10.000.

2. Banyak rute yang pecah dan kekurangan kontainer

Nyatanya, meski punya uang, Anda tidak bisa memesan tempat atau mendapatkan wadah kosong.Kontainer kosong yang digunakan untuk ekspor China berada dalam kondisi sangat langka, dan terjadi ledakan skala besar dan kekurangan kontainer, yang menyebabkan pemilik kargo memesan ruang rata-rata 3-4 minggu sebelumnya.

Kapal sudah cukup, tetapi kontainer tidak cukup untuk memuat.

3. Tingkat tugas turun tajam

Karena sejumlah besar pekerja dermaga di luar negeri terinfeksi mahkota baru, efisiensi operasi mereka sangat berkurang.Selama periode yang sama, itu turun 29,5%, dan rata-rata penundaan kapal kontainer global naik menjadi lebih dari 5 hari.

Di antara mereka, rute trans-Pasifik (China-AS) adalah yang paling terpengaruh, dengan tingkat tugas tepat waktu terendah hanya 26,4%.Kapal harus menunggu berlabuh selama 1-2 minggu, dan sejumlah besar kapal dan peti kemas terdampar di terminal.