ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ:

1. ਕੰਟੇਨਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਫ੍ਰੇਟ ਰੇਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ

ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਭਾੜੇ ਦੇ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵੀ 10 ਗੁਣਾ ਜਾਂ 10 ਵਾਰ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਫੁੱਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕੰਟੇਨਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 000 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਫਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹਨ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਮੀ ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਡੱਬੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

3. ਆਨ-ਡਿਜੀਟ ਰੇਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਿਆ

ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡੌਕ ਵਰਕਰ ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਹ 29.5% ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ average ਸਤਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ 5 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ,, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਚਾਈਨਾ-ਯੂਐਸ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 26.4% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿ duty ਟੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 1-2 ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ.