بین الاقوامی کارگو کی صورتحال ：

1. کنٹینر ایکسپورٹ فریٹ ریٹ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے

چین کے برآمدی کنٹینرز کی نسبتا stable مستحکم مال بردار شرحوں کے علاوہ ، جنوبی امریکہ ، ریاستہائے متحدہ اور یورپ جیسے بہت سے راستوں کی قیمتوں میں 5 گنا یا اس سے بھی 10 گنا اضافہ ہوا ہے۔ کچھ یورپی بندرگاہوں میں 40 فٹ لمبا کنٹینر پچھلے سالوں میں تقریبا $ 2،000 امریکی ڈالر سے بڑھ کر 10،000 امریکی ڈالر سے زیادہ ہوچکا ہے۔

2. بہت سے راستے پھٹ جاتے ہیں اور کنٹینر کی کمی ہوتی ہے

در حقیقت ، یہاں تک کہ اگر آپ کے پاس پیسہ ہے تو ، آپ جگہ بک نہیں کرسکتے یا خالی کنٹینر نہیں لے سکتے ہیں۔ چینی برآمدات کے لئے استعمال ہونے والے خالی کنٹینرز انتہائی قلت کی حالت میں ہیں ، اور یہاں بڑے پیمانے پر دھماکے اور کنٹینرز کی قلت ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے کارگو مالکان اوسطا 3-4 3-4 ہفتوں کی جگہ بک کرواتے ہیں۔

جہاز کافی ہے ، لیکن لوڈنگ کے لئے کافی کنٹینر نہیں ہیں۔

3. آن ڈیوٹی کی شرح میں تیزی سے کمی واقع ہوئی

چونکہ بیرون ملک مقیم گودی کے کارکنوں کی ایک بڑی تعداد نئے تاج سے متاثر ہے ، لہذا ان کے کاموں کی کارکردگی کو سختی سے کم کردیا گیا ہے۔ اسی عرصے کے دوران ، اس میں 29.5 فیصد کمی واقع ہوئی ، اور عالمی کنٹینر جہازوں کی اوسط تاخیر 5 دن سے زیادہ ہوگئی۔

ان میں سے ، ٹرانس پیسیفک روٹ (چین-یو ایس) سب سے زیادہ متاثر ہوتا ہے ، جس میں صرف 26.4 ٪ کی کم ترین ڈیوٹی ریٹ ہوتی ہے۔ جہازوں کو 1-2 ہفتوں تک بیرنگ کا انتظار کرنا پڑتا ہے ، اور بڑی تعداد میں جہاز اور کنٹینر ٹرمینل میں پھنسے ہوئے ہیں۔