Starptautiskā kravas situācija ：

1. Konteineru eksporta kravu likmes ir strauji palielinājušās

Papildus salīdzinoši stabilām Ķīnas eksporta konteineru kravas pārvadājumu likmēm, daudzu maršrutu, piemēram, Dienvidamerikas, ASV un Eiropas cenas, cenas ir palielinājušās par 5 reizes vai pat 10 reizes. 40 pēdu garš konteiners dažās Eiropas ostās ir pieaudzis no aptuveni 2000 USD iepriekšējos gados līdz vairāk nekā USD 10 000.

2. Daudzi maršruti pārsprāgst un trūkst konteineru

Patiesībā, pat ja jums ir nauda, ​​jūs nevarat rezervēt vietu vai iegūt tukšu konteineru. Tukšie konteineri, ko izmanto Ķīnas eksportam, ir ārkārtēja trūkuma stāvoklī, un pastāv liela mēroga sprādzieni un konteineru trūkums, kas liek kravas īpašniekiem vidēji rezervēt vietu 3-4 nedēļas iepriekš.

Kuģis ir pietiekams, taču nav pietiekami daudz konteineru iekraušanai.

3. Dežūras likme strauji samazinājās

Tā kā liels skaits aizjūras doku darbinieku ir inficēti ar jauno vainagu, to operāciju efektivitāte ir ievērojami samazināta. Tajā pašā laika posmā tas samazinājās par 29,5%, un globālo konteineru kuģu vidējā kavēšanās pieauga līdz vairāk nekā 5 dienām.

Starp tiem visvairāk ietekmē Trans-Klusā okeāna reģiona ceļš (Ķīnas un ASV), ar zemāko darba laiku tikai 26,4%. Kuģiem jāgaida piestātne 1-2 nedēļas, un terminālī ir iesprostots liels skaits kuģu un konteineru.