Kahanan Cargo Internasional:

1. Tingkat kargo ekspor wungu kanthi cetha

Saliyane tarif barang ekspor China, rega akeh rute kayata Amérika Kidul, Amerika Serikat, lan Eropa mundhak kaping 5 utawa kaping 10. Wadah 40-kaki ing sawetara port Eropa wis sumunar saka sekitar US $ 2,000 ing taun-taun sadurunge luwih saka US $ 10,000.

2. Akeh rute bledosan lan kekurangan kontaner

Nyatane, sanajan sampeyan duwe dhuwit, sampeyan ora bisa maca papan utawa entuk wadhah kosong. Wadhah kosong sing digunakake kanggo ekspor Cina ana ing kahanan sing ora apik, lan ana bledosan skala gedhe lan kekurangan kontaner, sing nyebabake pamilik kargo kanggo ngasilake ruang 3-4 minggu luwih awal.

Kapal kasebut cukup, nanging ora cukup kontaner kanggo loading.

3. Tingkat tugas mudhun mudhun

Minangka pirang-pirang buruh dihiara luar negeri kena infeksi makutha anyar, efisiensi operasional kasebut wis dikurangi banget. Sajrone wektu sing padha, wis mudhun 29.5%, lan rata-rata wektu tundha kapal kontaner global mundhak luwih saka 5 dina.

Antarane, rute trans-Pasifik (China-AS) paling akeh kena pengaruh, kanthi tingkat tugas sing paling murah mung 26,4%. Kapal kudu ngenteni nganti 1-2 minggu, lan pirang-pirang kapal lan wadhah sing termas ing terminal.