国際貨物状況：

1.コンテナの輸出貨物料金は急激に上昇しています

中国の輸出容器の比較的安定した運賃に加えて、南アメリカ、米国、ヨーロッパなどの多くのルートの価格は5倍または10倍に増加しています。一部のヨーロッパの港の高さ40フィートの容器は、過去数年間で約2,000米ドルから10,000米ドル以上に急増しています。

2。多くのルートが破裂し、コンテナが不足しています

実際、お金があったとしても、スペースを予約したり、空の容器を取得したりすることはできません。中国の輸出に使用される空の容器は極端な不足の状態にあり、大規模な爆発と容器の不足があり、貨物所有者は平均で3〜4週間前にスペースを予約します。

船では十分ですが、積み込みに十分な容器がありません。

3.勤務率は急激に低下しました

多数の海外のドックワーカーが新しい王冠に感染しているため、事業の効率は大幅に減少しています。同じ期間に29.5％減少し、世界のコンテナ船の平均遅延は5日以上に上昇しました。

その中で、太平洋横断ルート（中国-US）が最も影響を受けており、最低のオンタイム勤務率はわずか26.4％です。船は1〜2週間停泊するのを待たなければならず、ターミナルには多数の船と容器が取り残されています。