الوضع الدولي للشحن ：

1. ارتفعت معدلات شحن تصدير الحاويات بشكل حاد

بالإضافة إلى معدلات الشحن المستقرة نسبيًا لحاويات التصدير في الصين ، زادت أسعار العديد من الطرق مثل أمريكا الجنوبية والولايات المتحدة وأوروبا بمقدار 5 مرات أو حتى 10 مرات. ارتفعت حاوية بطول 40 قدمًا في بعض الموانئ الأوروبية من حوالي 2000 دولار أمريكي في السنوات السابقة إلى أكثر من 10،000 دولار أمريكي.

2. العديد من الطرق انفجرت وتفتقر إلى الحاويات

في الواقع ، حتى لو كان لديك أموال ، لا يمكنك حجز مساحة أو الحصول على حاوية فارغة. الحاويات الفارغة المستخدمة في الصادرات الصينية في حالة من النقص الشديد ، وهناك انفجارات ونقص واسع النطاق في الحاويات ، والتي تسبب أصحاب الشحن في الحجز مقدمًا من 3 إلى 4 أسابيع في المتوسط.

السفينة كافية ، ولكن لا توجد حاويات كافية للتحميل.

3. انخفض معدل الخدمة بشكل حاد

نظرًا لأن عدد كبير من العمال في الخارج يعانون من التاج الجديد ، فقد انخفضت كفاءة عملياتهم بشدة. خلال نفس الفترة ، انخفض بنسبة 29.5 ٪ ، وارتفع متوسط ​​تأخير سفن الحاويات العالمية إلى أكثر من 5 أيام.

من بينها ، الطريق عبر المحيط الهادئ (الصين-الولايات المتحدة) هو الأكثر تضررا ، مع أدنى معدل أداء في الوقت المحدد بلغ 26.4 ٪ فقط. يجب أن تنتظر السفن لتجميلها لمدة 1-2 أسبوع ، ويتم تقطعت بهم السبل عدد كبير من السفن والحاويات في المحطة.